شما عضو نیستید, برای دسترسی کامل به سایت لطفا ثبت نام نمائید.    
  PersianDown Forums

بازگشت   PersianDown Forums علمی آموزشی موضوعات علمی مهندسی عمران، معماری و شهرسازی
Connect with Facebook


پاسخ
 
LinkBack ابزارهای تاپیک نحوه نمایش
  (#1) قدیمی
منتظرآرامش آفلاین
کارکشته
منتظرآرامش is on a distinguished road
 
آواتار منتظرآرامش
 
نام واقعی: سهیل
پست ها: 915
سپاس ها (از کاربران دیگر): 240
سپاسگزاری شده: 1,946 مرتبه در 716 نوشته
آخرین بازدید: یك روز پیش 11:14 AM
تاریخ عضویت: Oct 2008
محل سكونت: تهران
حالت من:

 

پیش فرض پروژه تونل سازی - 08-02-2009


گزارشی از یك پروژه تونل‌سازی كه در نوع خود بی‌نظیر است

پروژه تونل SMART

Stormwater Management and Road Tunnel

[تنها کاربران عضو می توانند این لینک را مشاهده نمایند ]

:: اسمارت درخشش مهندسی در اعماق زمین

تونل SMART اولین تونل دو منظوره جهان است كه در شهر كوالالامپور پایتخت كشور مالزی ساخته شده است. ساخت این تونل از سال 2003 شروع و در ژوئن 2007 بهره‌برداری از آن آغاز شده است. این تونل ابتدا بعنوان مسیری برای انحراف آب‌های خروشان و سیلاب‌های رودخانه‌ای كه از به‌ هم پیوستن دو رودخانه بزرگ در مركز شهر حاصل شده است، در نظر گرفته شده بود. ولی سپس با یك ایده جالب و خلاق و با در نظرگرفتن قطر داخلی 8/11 متر، تونل به گونه‌ای طراحی شد كه بتواند در زمان‌های غیراضطراری كه جریان آب چندان قوی نیست بعنوان تونلی رفت و آمدی (در دو طبقه) برای وسایل نقلیه جهت كم‌كردن بار ترافیكی یكی از شاهراه‌های مهم و شلوغ شهر مورد استفاده قرار بگیرد.

[تنها کاربران عضو می توانند این لینک را مشاهده نمایند ]

:: بهره‌برداری از این تونل در سه حالت می‌تواند انجام بگیرد :


حالت اول (حالت عادی یا نرمال) : زمانی است كه جریان آب رودخانه به قدری كم است كه اساساً نیازی به انحراف توسط تونل ندارد.

حالت دوم : زمانی است كه طوفان‌های كوچك یا متوسط رخ می‌دهد ولی فشار جریان آب زیاد نیست. در چنین حالتی جریان آب به داخل تونل منحرف شده و از طریق مسیر فرعی به پایین‌ترین قسمت تونل هدایت می‌شود. در این حالت دو مسیر عبور و مرور بالایی تونل همچنان بر روی وسایل نقلیه باز است.

حالت سوم : حالتی است كه در زمان طوفان‌های سهمگین رخ می‌دهد. در چنین حالتی كل تونل بر روی وسایل نقلیه بسته می‌شود و پس از اطمینان از خارج‌شدن كلیه ماشین‌ها (به‌وسیله تعداد زیادی ایستگا‌ه‌های رفتارسنجی تا زمانی كه یك وسیله نقلیه در داخل تونل باشد درهای ورودی آب باز نمی‌گردد) جریان سیلاب به‌طور خودكار به داخل تونل هدایت می‌شود. ظرفیت آب در تونل در چنین حالتی به سه میلیون مترمكعب می‌رسد.

[تنها کاربران عضو می توانند این لینک را مشاهده نمایند ]

:: روش ساخت تونل

شهر كوالالامپور از نظر زمین‌شناسی بر بستری از آهك قرار گرفته است. ضمناً این شهر از سطح دریا نیز بالاتر است. از مشخصه‌های اصلی این لایه‌های آهكی وجود تخته‌سنگ‌ها، گودال‌ها و باتلاق‌های متفاوت است. با توجه به طبیعت زمین‌شناسی شهر بیشتر ایده‌های طراحی و اجرا به سمت و سویی میل كرده است كه كمترین اثر منفی را بر روی شرایط محیطی و زمین‌شناسی شهر وارد نماید.

لذا برای این پروژه از ماشین TBM مدل Slurry Shield استفاده شده است كه به هنگام كار در برخورد با بسترهای آهكی و مواجهه با آب‌های زیرزمینی و صخره‌های سخت مقاومت خوبی از خود نشان می‌دهد. وجود یك سپر مقاوم كه با فشار هوا كار می‌كند امكان آن را فراهم می‌سازد كه ماشین در مواجهه با آب‌های زیرزمینی و خاك‌های سست تعادل خود را كاملاً حفظ نماید.

[تنها کاربران عضو می توانند این لینک را مشاهده نمایند ]

[تنها کاربران عضو می توانند این لینک را مشاهده نمایند ]

:: ایمنی تونل


از نظر استاندارد های امنیتی و ایمنی نیز اسمارت از وضعیت خیلی خوبی برخوردار است. خروجی‌های اضطراری فراوان‌، سازه ضد زلزله، صدها دوربین و وجود مرکز کنترل که شبانه‌روز تردد خودروها و عبور جریان آب را زیر نظر دارند اسمارت را در این زمینه نیز بی همتا کرده است.

[تنها کاربران عضو می توانند این لینک را مشاهده نمایند ]

تونل SMART برای دستگاه‌های تهویه ویژه‌ای است كه در هر كیلومتر از تونل تعبیه شده است. این دستگاه‌های قوی تهویه بطور دائم هوای ‌آلوده تونل را خارج می‌نماید.




اگر بهترین دوستم نیستی پس لا اقل بهترین دشمنم باش اگر غمخوارم نیستی لا اقل بزرگترین غمم باش هر چه هستی همیشه بهترین باش چون بهترین ها همیشه در یاد خواهند ماند پس لا اقل در بدترین خاطره هایم بهترین باش
  ارسال پیغام Yahoo به منتظرآرامش  
پاسخ با نقل قول
5 کاربران روبرو از منتظرآرامش جهت این نوشته سپاسگزاری کرده اند:
  (#2) قدیمی
sinasa_223 مرد آفلاین
به به خوش اومدی!!
sinasa_223 is on a distinguished road
 
نام واقعی: مهران
پست ها: 1
سپاس ها (از کاربران دیگر): 0
سپاسگزاری شده: 1 بار در 1 نوشته
آخرین بازدید: 09-05-2009 01:45 PM
تاریخ عضویت: May 2009

 

پیش فرض 09-05-2009

با عرض سلام و سپاس گذاری فراون ار مطلبی که ارائه دادیند.
این پروژه را به طور کامل از لحاظ زمین شناسی و گسل و ماشین های حفاری و حفر گمانه های و......................تهویه برایم میل کنید ممنون می شوم.[تنها کاربران عضو می توانند این لینک را مشاهده نمایند ]
   
پاسخ با نقل قول
کاربر روبرو جهت این نوشته از sinasa_223 سپاسگزاری کرده است:
  (#3) قدیمی
ابوالفضل115 آفلاین
به به خوش اومدی!!
ابوالفضل115 is on a distinguished road
 
آواتار ابوالفضل115
 
نام واقعی: ابوالفضل
پست ها: 8
سپاس ها (از کاربران دیگر): 101
سپاسگزاری شده: 3 مرتبه در 2 نوشته
آخرین بازدید: 11-07-2010 11:22 AM
تاریخ عضویت: Aug 2008

 

پیش فرض 12-06-2009

ممنونم موفق باشين


هوالحق
   
پاسخ با نقل قول
پاسخ

ابزارهای تاپیک
نحوه نمایش

قوانین ارسال
شما نمی توانید تاپیک جدید ارسال نمائید
شما نمی توانید به تاپیکها جواب دهید
شما نمی توانید فایل ضمیمه کنید
شما نمی توانید پستهایتان را ویرایش کنید

BB code is فعال
شکلکها فعال است
كد [IMG] فعال است
كدهای HTML غیر فعال است
Trackbacks are فعال
Pingbacks are فعال
Refbacks are فعال




Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.3.0 ©2009, Crawlability, Inc.

Ad Management by RedTyger